【智識選股】德昌電機受惠汽車電動化變革
首個範疇為推廣使用電動私家車,財政預算案已率先公布,在2035年或之前停止新登記燃油私家車,包括混合動力車。政府亦會更新其環保採購政策,未來採購的中小型私家車全數以電動車為標準,並會呼籲和推動公營機構參考有關安排,共同推廣電動車普及化。 中碳指出,中碳自2000年開始投入、深耕鋰離子電池負極材料的開發產製,在高雄小港廠陸續建造了8條介相碳微球生產線,年產能共7,500噸,2018年也在屏南工業區啟用年產能達2,000噸的一貫化石墨化碳材料量產工廠,目前為全球最大的介相石墨碳微球負極材料生產廠商。 鴻海攜碩禾、榮炭、中碳 2023年推出電動巴士車用電池
8月10日,由印度尼西亞汽車製造商協會 (GAIKINDO)主辦的「印度尼西亞國際汽車展」在雅加達郊外開幕。
商用車電動化與零碳排發展前景 科技新報 商用車電動化加速,滲透率期望在 2030 年達 40%。 商用車運轉時間長,加上許多商用車使用柴油做為燃料,是陸地交通運輸工具中碳排放量主要貢獻者,但商用車負重大、體積大,轉向電動化的速度較乘用車慢,然隨著政府提供補助、廠商追求減碳、車廠停產柴油引擎後,商用車電動化速度加快,預計 2030 年將達到 40% 滲透率。 美國、中國皆透過補助鼓勵廠商更換電動商用車 美國IRA法案首次將電動商用車納入補助,此舉有助美國廠商將商用車汰換成電動車,加上電動商用車並沒有電池或關鍵礦物來源的要求,增加車廠開發意願和車款生產速度。 中韓在印尼發動EV攻勢,日本車守城迎戰
印尼政府從4月開始對原材料和勞動力等本地採購率在40%以上的車型實施增值稅減稅措施,産生了很大影響
8月10日,由印度尼西亞汽車製造商協會 (GAIKINDO)主辦的「印度尼西亞國際汽車展」在雅加達郊外開幕。